Nejslabší vyráběný model. Toto je ovšem jeho jedinná "slabina". Toto auto oplývá už jen samými přednostmi a kvalitami. Jedná se o klasickou osmiventilovou koncepci. Motor má pověst "nezničitelného". Jedná se pravděpodobně o jeden z nejspolehlivějších motorů značky OPEL vůbec. Navíc jeho výkon bohatě postačuje ke hravému překonání 200 km/h. Oficiální maximální rychlost je 205 km/h.

Zážehový řadový čtyřválec uložený vpředu napříč, zdvihový objem 1998 ccm, vrtání x zdvih 86.0 x 86.0 mm, výkon 85kW, točivý moment 175Nm, dvouventilový rozvod OHC. Elektronické vícebodové vstřikování paliva. Bezkatalyzátorová alternativa vyvážená zejména do Itálie měla 92kW. Vstřikování Bosch Motronic M1.5 později M1.5.2

Mechanická pětistupňová ručně řazená převodovka (na přání čtyřstupňový automat), pohon předních kol (na přání pohon 4x4), nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson, vzadu šikmá ramena, pérování vinutými pružinami (vzadu progresivní), kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu s vnitřním chlazením, nádrž na 63 litrů, zavazadlový prostor 300 litrů. Jsou k mání i modely s pohonem 4x4 pro Calibru výhradně se systémem Haldex.